Фронтальный погрузчик B160 (B-160)
Технические характеристики фронтального погрузчика B160 (B-160)
Общие данные
| Номинальная грузоподъемность, т | 6,2 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина (при транспортном положении ковша) | 8 560 |
| ширина | 2 900 |
| высота без проблескового маяка | 3 720 |
| высота с проблесковым маяком | 3 920 |
| высота с максимально поднятым ковшом | 5 700 |
| Колесная база, мм | 3 165 |
| Колея, мм | 2 150 |
| Дорожный просвет, мм | 300 |
| Скорость движения вперед, км/ч: | |
| I передача | 7,0 |
| II передача | 14,0 |
| III передача | 25,0 |
| IV передача | 35,0 |
| Скорость движения назад, км/ч: | |
| I передача | 7,0 |
| II передача | 14,0 |
| III передача | 25,0 |
| Эксплуатационная масса, кг | 20 100 |
| Минимальный радиус поворота, м, не более: | |
| по наружной поверхности шины | 5,5 |
| по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша | 6,0 |
| Уклон удержания погрузчика без груза стояночным тормозом на твердом, сухом участке грунта, %, не менее | 18,0 |
| Уклон удержания погрузчика с грузом стояночным тормозом на твердом, сухом участке грунта, %, не менее | 15,0 |
| Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью, м, не более | 15,0 |
Двигатель
| Тип | дизельный |
| Модель | ЯМЗ-238М2 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 176 (240) |
| Номинальная частота вращения, об/мин | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм. | 667 |
| Пуск | электростартерный |
Трансмиссия
| Тип | Гидромеханическая, с приводом на оба моста |
| Гидромеханическая передача | ZF 4WG-10, Германия |
| Промежуточные передачи от редуктора к мостам | карданные |
Ходовая часть
| Мосты: | RABA, Венгрия |
| задний | 575.82 |
| передний | 576.72 |
| Рама | шарнирно-сочленённая |
| Максимальный угол складывания рамы, °, не менее | ±35 |
| Подвеска переднего моста | жесткая |
| Подвеска заднего моста | шарнирная |
| Мосты | ведущие |
| Размер шин, дюйм | 23,5-25 |
| Рабочие и аварийные тормоза | колодочные на всех колесах |
Рабочее и дополнительное рабочее оборудование
| Вместимость ковша номинальная, м3 | 3,4-5,0 |
| Максимальная высота разгрузки скального ковша (по зубьям) при угле разгрузки 45°, мм, не менее | 3 250 |
| Вылет кромки ковша при угле разгрузки 45°, мм, не менее | 1 200 |
| Максимальный угол разгрузки ковша,…°, не менее | 45 |
| Максимальная глубина копания, мм | 100 |
| Максимальное опускание режущей кромки ковшаниже опорной поверхности колес, мм, не менее | 700 |
Фронтальный погрузчик В160 - это надёжная универсальная машина, способная работать как экскаватор, самосвал и бульдозер. Благодаря своей маневренности и возможности оперативно выполнять работы в стесненных условиях В-160 широко применяются как перегрузочные машины во всех отраслях строительства (промышленном, гражданском, специальном и дорожном), а также в горнодобывающих и лесозаготовительных отраслях, в портах и карьерах.
Эксплуатация погрузчика возможна в средних широтах в диапазоне температур окружающего воздуха от -45ºС до +45ºС. Для эксплуатации в районах с тропическим влажным и сухим климатом предусмотрено тропическое исполнение.
- Установленный на фронтальном погрузчике четырехтактный восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238М2 мощностью 176 кВт (240 л.с.) обеспечивает высокие тяговые характеристики.
- Гидромеханическая передача ZF 4WG-210 позволяет автоматически регулировать скорость и тягу в зависимости от нагрузки, обеспечивая плавность хода и моментальное переключение скоростей
- В конструкции погрузчика применяются мосты «RABA», производства Венгрии.
- Шарнирно-сочлененная рама с углом складывания ±38° позволяет значительно повысить маневренность и проходимость машины.
- Использование широкопрофильных шин 23,5-25 на двух ведущих мостах обеспечивают повышенную проходимость и устойчивость работы машины на грунте.
- Кабина со встроенной системой защиты при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS) обеспечивает безопасность водителя в экстремальных ситуациях.
- Рабочее место оператора отличается комфортабельностью и отвечает требованиям стандартов по эргономике.
- Общая компоновка машины обеспечивает свободный доступ к двигателю, ГМП и другим агрегатам погрузчика, что в значительной степени облегчает техническое обслуживание.
- Большой набор сменного рабочего оборудования (ковш обычного исполнения, ковш увеличенного объема, ковш скальный, захват челюстной, вилы) делает эти машины практически незаменимыми.
- Современный уровень дизайна фронтального погрузчика.
]]>
Источник информации: Официалный сайт «Челябинские строительно-дорожные машины»
]]>
